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Para des FFL (suite)

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Suite... Après avoir convaincu le capitaine Passy, chef des 2 e et 3 e bureaux des FFL, le capitaine Bergé, un ancien du 601 e GIA, obtient l’accord du général de Gaulle pour la création d’une unité parachutiste. Ainsi, la 1 re Compagnie d'Infanterie de l'Air (1 re CIA) est officiellement créée le 15 septembre 1940 par l’ordre général n°765 du 29 septembre signée par le Vice-amiral Muselier commandant des Forces Aérienne Françaises Libres (FAFL). Son commandement est naturellement confié à son instigateur, le capitaine Bergé. Brevet para FFL - 5 suspentes La première section de la compagnie (25 hommes) est brevetée le jour de Noël 1940 à l’école de Ringway, proche de Manchster, qui vient juste d’être créée à la demande de Churchilh. Une seconde section sera à son tour brevetée le février 1941. A l’époque, le brevet de parachutiste anglais s’obtient à l’issu de 8 sauts : 2 sauts préliminaires à 600 pieds effectués d’un ballon captif, ...

Les paras des FFL

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Capitaine Bergé La première unité parachutiste des Forces Françaises Libres est créée dès septembre 1940 par un ancien du 601 e GIA, le capitaine Bergé . La 1 re CIA FFL comprend alors 2 officiers, le capitaine Bergé et le lieutenant Weil, 4 sous-officiers et 19 hommes de troupe. Rattachée aux forces terrestres, l’unité se renforce (9 officiers, 19 sous-officiers et 70 hommes de troupe) pour devenir la 1 re Compagnie Parachutiste (1 re CP) en avril 1941. En juillet, la compagnie se scinde en deux entités : une partie intègre le BCRAM, l’autre rejoint le Levant pour devenir, en septembre, le Peloton Parachutiste du Levant, désormais rattaché à l’Armée de l’Air puis, en octobre, la 1 re Compagnie de Chasseurs Parachutistes. Au début de l'année 1942, la compagnie rejoint la force « L » du major Stirling au sein du Spécial Air Service (SAS), où elle prend le nom de French SAS Squadron . Quand Bergé est fait prisonnier durant une op...

Paras de l'air et le centre d'Avignon-Pujaut

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Le centre d’Avignon-Pujaut Le centre d'instruction de parachutisme d'Avignon-Pujaut est créé le 12 septembre 1935. L'arrêté ainsi que l’instruction attenante sont publiés par le ministre de l’Air, le général Denain, dans le Journal Officiel du 17 septembre 1935. Capitaine Geille Le centre est commandé par le capitaine Geille qui fit partie du détachement d'officiers envoyé en avril 1935 en Union Soviétique, au centre d'instruction au parachutisme Tuchino, d'où il revient breveté. Frédéric Geille est considéré comme le précurseur du parachutisme militaire en France. Le CIP de Pujaut est dissous le 1 er juillet 1939. Insigne de la Section de Parachutistes d'Avignon Pujaut Cet insigne, qui n'est pas homologué, est une fabrication Mourgeon. Son dos (photo non disponible) est lisse et ne comporte aucune inscription. La fixation se fait par 2...

Les premières divisions aéroportées

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Divergences de vue Un parachutiste de 1944 À la sortie du second conflit mondiale s’affrontent deux conceptions d’emploi des troupes aéroportées en France. D’un côté on trouve le modèle commando prôné par les anciens des Forces Françaises Libres et de l’autre le modèle divisionnaire préconisé par les vétérans de l’armée d’Afrique. Ainsi, les opérations commando sont des actions dans lesquelles les troupes aéroportées agissent seules, sur des fronts généralement secondaires, soit pour désorganiser l’ennemi soit pour réaliser une diversion. À l’opposé, dans un concept divisionnaire les unités aéroportées interagissent dans un mouvement global avec des troupes terrestres et des formations aériennes. Durant la Deuxième Guerre mondiale, les parachutistes français n’ont été employés que dans des opérations commando, même si parfois ils interagissaient avec des troupes au sol de type FFI. A l’époque, de ces deux c...